彩虹快速路、通城快速路、江南大道迎来节点工程-杭州CBD-五星网

彩虹快速路、通城快速路、江南大道迎来节点工程

2022-05-27

（原标题：彩虹快速路、通城快速路、江南大道迎来节点工程为钱江南岸楼市带来利好记者：岳雁）

杭州“5·17”楼市新政后，二手房市场回暖明显，中介们又忙起来。

据杭州贝壳研究院，新政发布后，二手房带看量直线上升，新政后一周与新政前一周数据相比，带看量日均增加102%。

其中，萧山区、钱塘区、上城区带看量增幅最明显，分别增长150%、142%、116%。

可以说，日渐完善的交通，给萧山区的二手房市场带来了不少利好。

最近，萧山区的彩虹快速路、通城快速路、江南大道等项目迎来节点工程。通城快速路（站文街-机场高速段）主线高架日前已建成，即将通车。

彩虹快速路主线主体结构完成

近日，随着最后一段隧道顶板混凝土浇筑成功，彩虹快速路下穿隧道主体结构顺利完工。这标志着彩虹主线主体结构完成，全面进入附属结构施工阶段。

彩虹快速路（萧西路-工人路）下穿主线隧道全长520.5米，主线隧道暗埋段宽27.1米，采用双向六车道。

彩虹快速路项目进展顺利，目前已完成全线工程量97%，确保全线6月底具备通车条件。

彩虹快速路，全长约59公里，自西向东依次串联富阳、之江、滨江及萧山多个板块，极大改善了杭州南部东西方向的通行条件。

更重要的是，它还可以把钱江南岸几条南北走向的主干道串联成“两横四纵”快速路网。

其中的“两横”，一条是彩虹快速路，另一条是江南时代大道（隧道）-机场高速。

“四纵”则是时代高架、风情快速路、市心中路，及即将全线通车的通城高架等。

萧山区南站新城迎来利好

通城快速路（站文街-机场高速段）

即将通车

2021年初，彩虹快速路西延段正式通车后，构成了富阳快速融杭的交通走廊，从富阳城区，经过之江来到滨江变得更加便捷。

而此次彩虹快速路东段通车后，也给南站新城带来利好。

萧山区的南站新城，只有地铁5号线串联起杭州南站东区大片土地。整个南站新城的推进进度十分缓慢，东广场尚未启用、周边城市界面比较凌乱。

好在，彩虹快速路的即将通车给南站新城带来新的出行模式，让南站新城与市中心重要城市节点的连接更加紧密。

对于南站新城来说，此次不仅迎来彩虹快速路，还有一条南北向的通城高架也将在近期全线贯通。

通城快速路（站文街-机场高速段）主线高架日前已建成，并顺利通过验收，即将通车。该高架道路全长约5.5公里，双向6车道，设计速度80公里/小时。

通城快速路项目（萧绍路-晨晖路）迎来重要节点，跨萧绍运河地面桥首件钢箱梁顺利完成架设。

该地面桥跨萧绍运河，上部结构为一跨58米的单跨简支钢箱梁结构，分为东、西半幅，共10片梁。各片梁纵向分为3段运输到场拼接，单片梁段长达58米，最重达220吨，钢箱梁跨度长、重量大，安装难度极高。钢结构吊装工作成功，为通城快速路项目（萧绍路-晨晖路）施工创造有利条件。

通城大道快速路（机场高速-03省道东复线）工程北起机场快速互通立交，南至03省道东复线，路线全长11.77公里，是杭州市“八横五纵”和萧山区“三纵两横”快速路网重要组成部分。

通城大道快速路全线贯通后，将串联起九堡-下沙-钱江世纪城-萧山新区与经济技术开发区-火车南站-临浦，加快钱江世纪城区块、南站新城区块发展，也拉近萧山区至主城区、下沙片区的交通距离。

该路将成为杭州南站综合交通枢纽区域的快速疏解通道，以后主城东部市民去杭州南站会更加方便。

江南大道路网不断成型

江南大道改造提升工程的主车道沥青摊铺也已全线完工，人行道、景观绿化、交通设施等收边收尾工作正有条不紊地推进，江南大道整个路网系统正不断成型。

江南大道是杭州城市快速路网的重要组成部分，改造提升完成后将成为一条集快速路、轨道交通、地面城市主干路为一体的综合交通走廊。

随着施工渐入尾声，江南大道的道路通行能力有了显著改善，沿线“颜值”也同步提升，将成为一条“人在景中走，车在画中行”的亚运迎宾大道。

一条条快速路加速通达，不断实现萧山区域内互联互通、城市路网升级完善。

“我们将按照计划稳步推进工程建设，全方位改善城市道路功能和环境，持续推动全市城市路网结构优化升级，为杭州亚运会提供更高效便捷的通行保障。”市建委相关负责人表示，将继续以高质量城市基础设施建设，全面提升城市功能与品质，加快形成与国际化大都市相匹配的城市综合承载力。

钱江南岸的楼市选择变多

从萧山区来看，房产新政后，市北、义桥、钱江世纪城带看量增长居前三位。对于购房者来说，低总价、次新房较多的板块受益明显。

特别是在江南大道、通城大道、彩虹大道包围中，正是萧山较早开发的住宅集中区域。

众所周知，近几年，滨江宅地紧缺，奥体的新房则动辄“顶格社保”。在这种情况下，很多购房者都外溢到了萧山市北板块。

在新政出台前，萧山市北板块的二手房，一个月能成交三四套，已经算多的，一个月成交一两套很正常，还有一些小区几个月零成交。

但是，从单价上看，市北板块的二手房市场还是很有“自信”。

例如，龙湖春江天玺，89平方米二手房，在今年4月底的时候，挂牌价470万元，还有挂牌价449万元和420万元的，至于119平方米房子，挂牌价在620万-650万元，

房产经纪人表示，春江天玺的二手房，都是带车位成交，成交单价5.6万/平方米左右。

“新政出台后，挂牌量和看房量都有增加，不过房东还把得住，基本没有涨价，但是也没有以前那么愿意讲价了。房东现在也是观望为主。”

随着新政落地，以及区域内的快速路网接连开通，也给钱江南岸的楼市带来新的“春风”。

目前，萧山板块内，奥体均价在4.6万-4.8万/平方米、萧山市北均价3.35万-3.95万/平方米，南站新城均价3.2万/平方米、南部新城均价2.98万/平方米。

彩虹快速路通车后，往西是均价3.8万/平方米的浦沿，3.8万/平方米的之江；往东则是3.4万/平方米的萧山城区、2.56万/平方米的新塘及1.8万/平方米的衙前，这些都将进入大众眼帘。

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