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钱塘江上这条“卧龙”即将启航

2022-06-20
       (原标题:钱塘江上这条“卧龙”即将启航 通讯员:范杨、韩潇 记者:周雨菲)
       桥下江水奔腾,桥上川流不息。夜晚在地铁车厢内就有机会看到钱江新城灯光秀。你能想象吗?这样的场景即将发生在我们身边。
       6月17日上午,记者从杭州市交通运输管理局了解到,备受关注的沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程已进入收官阶段。
       “卧龙”也有“小心思”
       杭州地铁将实现“踏浪飞渡”
       新彭埠大桥位于钱江二桥(彭埠大桥)下游,全长1350.8米,是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥。目前,大桥主体结构已基本完工,预计8月底通车。
       烈日炎炎下,工人们正加紧对新彭埠大桥进行收尾“软装”。从高处俯瞰,大桥恰似沉睡的“巨龙”横卧江面,显得有些安静。但是“卧龙”苏醒后,又将是另一番景象。
       大桥分上下两层,上层是双向八车道高架快速路,下层是双线快轨,机场快线(19号线)从这里跨过钱塘江,杭州地铁列车在此实现“踏浪飞渡”。
       待大桥建成、机场快线通车后,杭州人白天就可坐着地铁看潮起潮涌,夜晚在地铁车厢内欣赏江边灯带的流光溢彩。
       而轨道层两侧还贴心设置了慢行系统,单侧宽度5.5米。通俗地说,未来周边居民可以步行或者骑行过江,跑步过江成为现实。
       全线9月底前通车
       改建工程命名正式获批
       看过这座在工程中起关键性作用的桥,再来看看这整条路。虽然外表粗犷,内里却用上了许多不为人知的“小心思”。“比如这次的无缝拼接,用上了新型材料聚氨酯,可起到减震、防水、降噪的效果,车辆驶离该点位时会比以往感觉到平整。”杭州市交通运输发展保障中心重点工程指挥部指挥长助理李良军说。
       沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程起于沪杭甬高速乔司枢纽以南,终于红垦枢纽,全线长约23.6公里,其中改建里程约21.3公里,除主线收费站外,全线在原沪杭甬高速原位进行抬升改建。
       整个改建工程共分三段。
       其中的乔司收费站至新彭埠大桥段(北段)完成形象进度96.1%,机场轨道快线合建段(中段)完成形象进度94.5%,北段、中段计划7月底完成主线高架交工验收并具备通车条件,8月底完成地面道路交工验收并具备通车条件。
       S2高速公路红垦段(南段)完成形象进度86.1%,南段计划于8月底完成主线高架交工验收并具备通车条件,9月底完成地面道路交工验收并具备通车条件。
       值得一提的是,近日沪杭甬高速公路改建工程命名正式获批。建成后工程主线高架将命名为“空港高架路”,地面道路将命名为“空港大道”。
       收费变免费
       杭州东部出城最快速道路
       作为亚运重要交通保障项目,该工程将临平新城、东站枢纽、钱江新城、钱江世纪城(亚运村)、萧山机场等地区(枢纽)串珠成链,为杭州亚运会提供一条重要过江通道。
       全线建成通车后,将成为杭州东部进出城市最快捷道路,快速衔接沪昆高速、杭州湾环线高速等环杭大动脉,极大增强杭州城区与嘉兴、绍兴及宁波、上海方向高速公路网的联系通道通行能力,为推进长三角一体化、唱响“杭甬双城记”等国家重大战略发挥交通先行官作用。
       此外,工程连通杭州东站、萧山机场等主要交通枢纽,串联杭州东部多个重要发展板块,具备一级公路兼顾城市道路功能,建成后由单层变多层、收费变免费,进一步提升城市能级,有效增强杭州都市区纽带联系和区域经济辐射带动作用。

来源:每日商报 责编: 

关键字 : 新彭埠大桥

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