（原标题：未来五年 重点交通项目抢先看）

       萧山机场能级再提升

       重点开通中东欧航线，拓展北美、非洲航线，力争国际（地区）航点超过70个；构建国际航空寄递网络，打造72小时航空货运骨干；推进机场东向通道建设，提高萧山国际机场集疏运水平；通过高铁机场线建设，实现萧山国际机场空铁联运和杭绍台铁路、沪杭铁路通道的连接，并打造以萧山国际机场空公铁联运枢纽、萧山白鹿塘铁公水联运枢纽为核心，杭州市统筹平衡的三层次货运枢纽体系。

       “一轴两翼”铁路枢纽布局

       建成杭温铁路二期、杭衢铁路、金建铁路、高铁机场线，构建更高质量的浙江省内“1小时交通圈”；推进沪乍杭铁路建设，争取同步实施规划沪杭城际铁路嘉兴南至松江南段工程；前期谋划杭临绩铁路、宁杭高铁二通道等项目，加快实现与长三角、京津冀、粤港澳主要城市多点多通道快捷连接和市域高铁全覆盖。

       中欧班列杭州号

       谋划开通义新欧杭州号，通过在杭州增设中欧班列站点，企业便可直接在杭州进行货物装卸，减轻企业经营的时间成本和运输成本。

       城市轨道交通四期

       包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目，总长度152.9公里，规划期为2022-2027年。项目建成后，杭州市将形成669公里的轨道交通网络。

       大运河千吨级航道

       全面提升京杭运河、杭甬运河、钱塘江“Y”形内河主骨架航道至千吨级，高等级航道里程将达到477.6公里。

       打造下沙港、临浦港等一批现代化港口

       推广“产业园区+港口+物流园”模式，打造下沙港、临浦港、临江港、明智港等一批现代化港口；拓展内河外贸集装箱精品航线，提升海河联运水平，唱好“杭甬双城记”。

       杭淳开高速杭州段

       杭淳开高速杭州段起点位于与规划中环320国道交叉处，终点位于江西省德昌高速德兴互通，与德昌高速顺接。项目按高速公路标准建设，设计速度100—120公里/小时，起点至千黄高速公路段为双向六车道，其余路段采用双向四车道。

       项目预计在“十四五”期间开工，建成后将成为连接杭州城区与千岛湖的第二条高速通道，有效纾解杭新景高速公路交通压力。

       杭绍甬高速杭绍段

       杭绍甬高速公路杭绍段项目起点位于杭州市萧山区南阳街道，终点位于绍兴与宁波交界处，全长约53公里，预计将于2023年建成通车。

       本项目计划打造成“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路示范项目。将通过集成应用大数据、云计算、车联网等前沿技术，并依托乍嘉苏高速公路停用段建设1处测试中心。

       杭州都市区国道联网提能（中环）工程

       加快104、320、329国道主城区段建设，加快建成国道环线，同步配套建设衔接路网体系，加快形成杭州产业新廊道、物流大通道。

       快速路网优化

       完善快速路网“联络线”，推进快速路网瓶颈节点提升改造；建成天目山路、文一路、通城大道、头蓬快速路等城市快速路网项目。

       “四好农村路”提升工程

       持续优化四好农村路，新改建农村公路1350公里，实施养护工程4870公里。