（原标题：杭州为智能网联车辆上路立法 记者：汪株燚、黄家欢）

       杭州将于5月1日起施行《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》，在全国率先开放全市八城区共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，实现全市建成区全覆盖，服务人口超1000万。

       昨日，杭州召开该《条例》新闻发布会，会上，记者了解到，杭州是全国首个为智能网联车辆上路立法的省会城市，也是全国首个为低速无人车立法的城市。《条例》共三十三条，对相关监督管理体制、测试和应用区域划定、测试和应用主体条件、测试和应用活动管理、安全和应急管理、网络安全和数据安全等重要事项作了较全面的规定。

       智能网联车是通过新型工业化技术，使传统车辆发展成为智能移动空间应用终端的新一代车辆。智能网联车是否安全，是广大市民普遍最关心的问题之一。据市人大常委会法工委负责人介绍：“立法过程中，市人大常委会始终把‘维护道路交通安全’放在首位。具体制度上，通过严格规范道路测试、创新应用区域道路划定、车辆安全性自我声明确认、明确风险控制原则、强化监管措施和完善应急处置规则等，把‘安全第一’落到实处。”

       此外，针对联合工作机制不完善、开放测试道路和区域不足、道路测试进阶标准不明确等测试与应用领域等问题，《条例》积极回应各方面诉求，为产业发展营造良好的法治环境。如，《条例》第四条指出，杭州将建立道路测试、创新应用监督管理联合工作机制，组织制定智能网联车辆产业发展规划，优化产业发展环境；第十三条指出，智能网联车辆道路测试、创新应用实行分级管理，遵循从低风险到高风险、从简单类型到复杂类型的原则，确保风险可控。

       截至目前，杭州市已向阿里达摩院、华为、零跑科技、浙江商汤、文远知行、海康智联、新石器、省创新中心等16家企业发放测试与应用牌照424张，累计安全测试与应用里程超过120万公里，基本形成了“大小车同步、低速车创新”的局面。

       杭州市经信局副局长李明松表示，推动智能网联汽车产业发展，杭州将力争在三年内聚集1000家智能网联新能源汽车产业链相关企业，产值增量突破1000亿，建成具有世界级影响力的智能网联汽车“车路云一体化”试点标杆城市。

       同时，杭州还将推动长三角智能网联车辆数据、基础设施、标准等方面的互联互通、互认共享，统筹建设全市统一的智能网联车辆管理服务平台。这一系列举措将为杭州市智能网联汽车产业的未来发展打下坚实基础。